Москва. 2 июля. — АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА) планирует провести первый полет самолета «Байкал», который в перспективе должен заменить «кукурузник» Ан-2, в 2021 году, сообщил исполнительный директор компании Сергей Федоров журналистам в четверг.
«Самолет «Байкал» находится на этапе опытного образца, мы надеемся, что данный самолет мы продемонстрируем на выставке МАКС в большой степени готовности. Ожидаем, что в этом году состоится первый вылет самолета», — сказал он.
По данным сайта АО, в октябре 2019 года дочерняя компания УЗГА — «Байкал-Инжиниринг» выиграла тендер на разработку легкого многоцелевого самолета. Он создается для местных воздушных линий в рамках программы развития региональной авиации с широкой областью применения. Одна из главных новинок — модульность платформы, которая позволит создавать модификации самолета в зависимости от целей: для пассажиро- и грузоперевозок, беспилотный вариант, для десантирования, патрулирования и мониторинга, санитарный вариант, для поисково-спасательных и авиационных химических работ.
По данным на 2020 год отмечалось, что целевая стоимость самолета при серийном производстве не превысит 120 млн рублей, а целевая себестоимость эксплуатации самолета в пересчете на летный час (без учета стоимости владения) — не более 30 тысяч рублей. Сам проект оценивался в 4,5 млрд рублей, включая типовую сертификацию. Начало испытаний было запланировано на середину 2021 года, сертификация — на 2022 год, запуск в серийное производство — в 2023 году.
«Уральский завод гражданской авиации» (ранее — «Завод N404») расположен в Екатеринбурге, занимается сборкой и ремонтом авиатехники и ее компонентов.
До недавнего времени УЗГА был структурой «Ростеха», сейчас завод с долей почти 75% контролирует предприниматель, основной владелец НК банка Виктор Григорьев. По данным системы «СПАРК-Интерфакс», около 25% акций УЗГА — в «Национальном расчетном депозитарии».
Comments are closed.