Фото: Виталий Аньков / «РИА Новости»
Минпромторг разработал план создания в России «конкурентоспособной продукции авиационной промышленности», пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на соответсвующий документ.
Он предполагает вывод на рынок и поддержку продаж 735 новых гражданских отечественных самолётов, в частности Ил-114, МС-21 и «Байкала» (ЛМС-901), а также лайнеров Sukhoi Superjet 100, двухмоторного L-410 и пяти типов вертолётов.
Программа, по информации газеты, рассчитана на 2021−2030 годы. Её реализация потребует около 1,84 трлн рублей, заметил «Коммерсантъ». 244 млрд рублей из этой суммы Минпромторг предлагает выделить из федерального бюджета, а остальные более 1,59 трлн рублей — взять из Фонда национального благосостояния (ФНБ).
За эти деньги к концу 2022 года власти рассчитывают начать выпускать 36 самолетов МС-21 в год и начать его серийные поставки. К декабрю 2027 года «Иркут» (входит в «Ростех»), по плану, должен поставить 120 воздушных судов и производить уже 72 самолета в год. В декабре 2023 года Минпромторг рассчитывает начать сертификацию МС-21 в Европейском агентстве авиационной безопасности (EASA).
Подобные масштабы выпуска самолётов, заметил Finanz, сравнимы с показателями СССР. В Минэкономики и «Ростехе» на вопросы журналистов по поводу этой программы не ответили.
Опрошенные газетой эксперты как финансовую составляющую проекта, так и его план-график назвали «избыточно амбициозными». Такую точку зрения в частности выразил старший научный сотрудник Института экономики транспорта ВШЭ Андрей Крамаренко. «С точки зрения бюджетного процесса предложение Минпромторга показывает, что конкуренция за средства ликвидной части ФНБ, превышающей 7% ВВП, в разгаре», — заметил в свою очередь директор группы «Суверенные рейтинги» S&P Global Ratings Карен Вартапетов.
Comments are closed.