Москва. 20 октября. — Межведомственная комиссия по специальным инвестиционным контрактам (СПИК) одобрила расторжение СПИК паритетного совместного предприятия российской автомобилестроительной группы «Соллерс» и японской Isuzu — ООО «Исузу Соллерс», сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе Минпромторга.
Заявка сторон была рассмотрена 18 октября и получила одобрение.
«Коммерсант», ссылаясь на источники в автопроме, отмечает, что формально при расторжении СПИК компания должна вернуть все полученные от государства льготы.
Гендиректор российской «дочки» Isuzu (АО «Исузу Рус», 74% долей которого владеет Isuzu Motors Ltd, остальными 24% — Sojitz Corporation) Фабрис Горлье в прошлом году рассказывал газете, что СП не получало компенсаций утильсбора. При этом преференции в рамках СПИК как такового предполагают, в том числе, налоговые льготы. В российском представительстве Isuzu изданию заявили, что, что не пользовались льготами. В Минпромторге это подтвердили.
Горлье в интервью «Коммерсанту» в конце прошлого года отмечал, что СПИК совместного предприятия фактически не дал Isuzu никаких преференций, из-за чего, как следовало из его слов, уже тогда вставал вопрос о перспективах сотрудничества автопроизводителя с российским концерном в рамках СП. Он отмечал, что это было связано с пересмотром правил компенсации утильсбора для игроков отрасли в 2019 году. До этого момента компенсации гарантировались всем держателям СПИК, а после — были привязаны к уровню локализации.
После расторжения СПИК компания «Исузу Соллерс» может быть ликвидирована.
Бренд Isuzu официально представлен в России с 2006 года. Завод автопроизводителя в Ульяновске работает с 2012 года. Модельный ряд коммерческой техники Isuzu включал шасси полной массой от 3,5 до 33 тонн, а также пикапы D-Max. Дилерская сеть бренда насчитывала около 100 центров по РФ, Белоруссии, Армении и Казахстане.
За 2021 год местное производство выпустило 3,7 тысячи автомобилей. В 2022 году планировалось нарастить его на 50%.
СП «Исузу Соллерс» заключило СПИК с Минпромторгом и Ульяновской областью в 2018 году. По условиям контракта, «Соллерс» и Isuzu участвовала в СП на паритетной основе. Общий объем инвестиций в проект оценивался более чем в 6 млрд руб. СПИК был одним из первых в автопроме и предполагал, в том числе, вывод на рынок в 2021 г. совместного продукта Isuzu и «Соллерс» — УАЗ City, чего так и не произошло. Кроме УАЗ City, контракт также включал обязательства по локализации крупных узлов автомобилей, которые вступали в силу с 2023 года. В частности, двигателя.
По данным АЕБ, за 9 месяцев 2022 года Isuzu продала в России 531 легковой и легкий коммерческий автомобиль, что на 8% меньше, чем годом ранее.
Comments are closed.