Москва. 22 сентября. — ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) в 2023-2025 годах планирует закупить у группы «Синара» пассажирские электропоезда «Ласточка» на 67,5 млрд рублей, пишут «Ведомости» со ссылкой на сентябрьские материалы к проекту инвестпрограммы РЖД на 2023-2025 годы.
Холдинг СТМ» («Синара — транспортные машины») действительно ведет переговоры с РЖД о поставках «Ласточек» в 2023-2025 годах и на 2023 год запланирована поставка железнодорожникам 23 пятивагонных поездов, сообщил газете представитель СТМ.
РЖД в 2021 году купила 145 вагонов электропоездов «Ласточка», в 2022 году планирует приобрести 28 составов, или 140 вагонов, из них завод-изготовитель уже поставил 18 составов, сказал изданию представитель госмонополии.
Предыдущая версия инвестпрограммы РЖД предполагала покупку «Ласточек» только в 2023 году и менее чем на 1 млрд рублей. Но в следующие два года РЖД собирались потратить чуть более 20 млрд рублей на скоростные поезда. Теперь от этих планов отказались, следует из документа. По словам источника газеты, знакомого с планами по инвестициям РЖД, монополия отказалась от закупки поездов для высокоскоростной магистрали в текущей геополитической и экономической ситуации.
Общая инвестпрограмма РЖД на следующие три года может достигнуть рекордных 4,4 трлн рублей, из которых 1,23 трлн рублей планируется вложить в 2023 году, 1,5 трлн рублей — в 2024 году и 1,66 трлн рублей — в 2025 год, следует из документа, на который ссылается издание.
Для сравнения: в 2022 году она должна составить 838 млрд рублей, из которых на скоростные поезда потратят 19,5 млрд рублей, а на «Ласточек» — 18,5 млрд рублей. По июльским данным РЖД, в 2022 год в рамках программы обновления подвижного состава планируется приобрести 868 пассажирских вагонов, в том числе 325 для перевозок в дальнем следовании, 403 пригородных и 140 вагонов для «Ласточек».
Сейчас география эксплуатации «Ласточек» — это около 30 регионов России, а также международный маршрут Москва — Минск.
Электропоезда «Ласточка» производятся на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме с 2014 года, поставки РЖД начались с 2015 года. Завод серийно выпускает «Ласточки» постоянного тока для внутригородского и пригородного сообщения на маршрутах до 200 км. На сети РЖД сейчас курсирует около 1200-1300 вагонов «Ласточек» 28 различных модификаций. Локализация производства этих электропоездов составляет около 87%.
Помимо «Ласточек» РЖД закупала у Тверского машиностроительного завода поезда «Орлан» и «Иволга», у Talgo Intercity — поезда «Стриж», у Siemens — поезда «Сапсан».
Последние два производителя ушли из России после начала СВО. Siemens еще в марте уведомил РЖД о приостановке поставок 13 новых составов «Сапсанов» на 1,1 млрд евро, которые заказали еще в 2019 году. Контракт на техобслуживание эксплуатируемых «Сапсанов» пока в силе.
Comments are closed.