Бизнес предупредил о подорожании самой дешёвой рыбы. Власти не увидели для этого причин

Фото: Глеб Щелкунов / «Коммерсантъ»

В России могут возникнуть «крупномасштабные сбои» в добыче сардины иваси, что приведёт к «значительному» увеличению цен на некоторые виды рыбной продукции, сообщает РБК со ссылкой на письмо гендиректора дальневосточных рыбных компаний «Тралфлот» и «Софко» Владимира Рекасова (обе входят в группу «Сигма Марин Технолоджи») вице-премьеру Виктории Абрамченко.

Проблемы, пояснил бизнесмен, могут произойти из-за нового требования правительства о таможенном декларировании так называемых незаходных судов. Соответствующее постановление кабмин подписал в конце прошлого года. Согласно ему, до начала 2022 года суда, которые добывают рыбу по российским квотам, но были построены или куплены за рубежом и обслуживаются и ремонтируются в иностранных портах, должны пройти таможенное декларирование. В противном случае права на добычу рыбы по российским квотам их лишат.

Компании, заметил в беседе с РБК Рекасов, не выступают против растаможивания судов, но хотят, чтобы переходный период был продлён хотя бы до начала 2024 года. Дело в том, поясняет издание, что сразу российские компании не делают этого, потому что в таком случае, помимо покупки и модернизации траулеров (обходится примерно в $50 млн), компаниям нужно платить ещё 25% сверх этой суммы — таможенную пошлину в размере 5% и НДС в размере 20%.

«Мы не против заплатить таможенные пошлины, но проблема в том, что их нужно заплатить единовременно», — говорит Рекасов. В поддержку рыбаков в связи с этим уже выступила Всероссийская ассоциация рыбопромышленников. Единовременные затраты отрасли на декларирование судов она оценивала в 25 млрд рублей, а дополнительные затраты из-за необходимости перехода в российские порты и потери от недолова — ещё в 4 млрд рублей.

Если сроки на растаможивание не будут сдвинуты, это приведёт к крупномасштабным сбоям на промысле скумбрии и сардины иваси и, как следствие, «существенному сокращению объëма поставок сардины иваси на внутренний рынок», предупредил гендиректор «Тралфлота» и «Софко».

Обратите внимание

В правительстве заявления рыбных компаний пока не комментировали. В Росрыболовстве, реагируя на них, заявили, что объективных причин для сокращения добычи сардины иваси не видят. На организацию зимне-весенней путины новые требования о таможенном декларировании незаходных судов, по мнению представителей ведомства, не повлияют. Ведь если сбой произойдёт в работе одного из добытчиков, его место на рынке займёт другой, заметили в Росрыболовстве, передаёт «РИА Новости».Сардина иваси, подсчитал РБК, сейчас самая дешёвая рыба в России. Её килограмм с доставкой до порта Владивостока стоит у рыбаков 40−45 рублей. Килограмм минтая тем временем можно купить у рыбаков на Дальнем Востоке за 68 рублей, тихоокеанской сельди — за 65 рублей.