Виновник затора в Суэцком канале «Эвер Гивен» прибыл в порт назначения. С опозданием в четыре месяца

Автор фото, Jeff Welch

Гигантский контейнеровоз "Эвер Гивен", севший на мель в Суэцком канале 23 марта 2021 года, наконец-то прибыл в британский порт Феликстоу с опозданием в несколько месяцев. Запланированный приход был назначен на начало апреля.

С мели корабль был снят через шесть дней, но власти Египта отказались отпускать его в вольное плавание, потребовав компенсации от владельцев.

Администрация Суэцкого канала поначалу затребовала 926 млн долларов США, включая 300 млн за стоимость снятия контейнеровоза с мели и еще 300 млн за, как было сказано, потерю репутации.

Британская страховая компания UK Club поначалу платить отказалась, заявив, что сумма эта "невероятно велика" и "по большей части, необоснованна".

Автор фото, Getty Images

В ответ Администрация канала снизила свои требования до 550 млн долларов. Сумма на которой сошлись и страховщики, и владельцы, в результате осталась широкой общественности так и не известной.

Неизвестны и итоги расследования, которое должно было установить причину, по которой оказалось заблокировано одно из главных судоходных путей мира.

На последовавшей за подписанием соглашения о компенсации пресс-конференции глава Администрации Осама Раби сказал только, что за судно целиком и полностью отвечает только его владелец. Правда, Раби признал, что Суэцкий канал необходимо расширить, и что этот процесс теперь решено ускорить.

Что делать с просроченным грузом

Автор фото, Getty Images

После того, как контейнеровоз отпустили, он направился, как и было запланировано, в Роттердам, а оттуда после частичной рагрузки — в английский порт Феликстоу.

Начальная стоимость товаров, перевозимых в контейнерах "Эвер Гивен" оценивалась в 775 млн долларов США, но часть из них составляли овощи и фрукты, которые теперь придется просто уничтожить.

Джейк Слинн, владелец компании, занимающейся уничтожение опасных или просроченных грузов, сказал Би-би-си, что ожидает, что ему придется иметь дело с 20 или даже 30 контейнерами с застрявшего в Египте корабля.

Речь идет не только о фруктах и овощах и другой скоропортящейся продукции, но и о тех товарах, от которых их владельцы и покупатели отказались после такой длительной задержки, включая телевизоры и одежду. "Мы не знаем, с чем нам придется иметь дело, и не узнаем, пока не откроем контейнеры", — сказал Слинн.

За прибытием контейнеровоза в Феликстоу наблюдали люди, в чье хобби входит отслеживать суда, либо заходящие в порты, либо из них отправляющиеся, так называемые, ship-spotters.

Одна из них, по имени Венди, сказал Би-би-си, что следила за судьбой контейнеровоза с того самого дня, как он застрял в Суэцком канале: "О нем так много писали, — сказала она, — поэтому увидеть как он, наконец, прибыл в порт — очень здорово".

Автор фото, Getty Images

Застрявший "Эвер Гивен" нанес и Египту, и своим владельцам, и многочисленным компаниям, рассчитывавшим на перевозимые в нем грузы, большой ущерб. Например, Администрация канала утверждала, что каждый день простоя обходился египту в 12-15 млн долларов.

При этом, снять контейнеровоз с мели оказалось делом непростым. Начнем с того, что ширина канала составляет 205 м, тогда как длина "Эвер Гивен" — 400м.

В спасательных работах были задействованы многочисленные буксиры и экскаваторы, пытавшиеся как-то "подкопаться" под корабль, и углубить под ним дно, но окончательно снять его с мели удалось только во время сильного прилива.

Разгрузившись в Феликстоу, "Эвер Гивен" направится в Гамбург.