Москва. 24 мая. — ОАО «Российские железные дороги» предполагают на четверть профинансировать из Фонда национального благосостояния (ФНБ) проект по модернизации Байкало-Амурской магистрали для вывоза угля из Якутии.
«Мы направили в Минтранс и правительство предварительные материалы по проекту для рассмотрения. Параллельно дорабатываем цифры, стоимость проекта зависит от электрификации: просто проект с тепловозной тягой обойдется в 350 млрд, а с электрификацией путей — в более 700 млрд», — сообщил на брифинге генеральный директор РЖД Олег Белозеров.
Он также рассказал про другие варианты.
«Формы проектного финансирования могут быть разными. Пока — «прямой» вариант — порядка 25% средств ФНБ. Было сказано: из средств фонда — 25%. Может быть, в процессе проговорим еще какие-то варианты совместных действий. Пока окончательного решения нет. Условия под проект могут уточняться», — сказал Белозеров. Исходя из этого, из ФНБ «Российские железные дороги» могут запросить 88-175 млрд руб.
Глава компании подчеркнул, что вопрос привлечения средств ФНБ зависит от их стоимости. «Ряд решений могут быть неприемлемыми. Мы считаем, что Фонд национального благосостояния (с точки зрения ставок — ИФ) должен быть лучше всех остальных имеющихся у нас механизмов», — сказал Белозеров.
По его словам, на объекте уже начался отвод территории. «Строить, я думаю, будем 4-5 лет, закончив в 2026-2027 гг.», сказал глава монополии.
Comments are closed.